8月31日上午，福建铁路指挥部在中铁北京工程局龙龙铁路项目部会议室举行新建龙龙铁路武平至梅州段(福建段)开工启动会，标志着龙龙铁路福建段进入全线施工建设阶段。南昌铁路局集团公司、福建铁路公司、福建铁路指挥部、中铁设计咨询公司、南昌华路监理公司、中铁北京工程局集团公司、龙岩市铁发中心参加启动会。县龙龙铁路指挥部领导马金良、胡阳基、聂耀洪参加会议。

龙岩至龙川铁路是国家《中长期铁路网规划》建设项目，是《国家综合立体交通网规划纲要》“长三角——粤港澳主轴”的重要组成部分，分龙岩至武平段、武平至梅州段、梅州至龙川段实施。其中，龙岩至武平段2023年12月建成通车，梅州至龙川段计划今年9月建成通车。加快武平至梅州段全线建设，对于推动龙龙高铁早日贯通，构建闽粤两省内陆高铁通道，推进粤港澳大湾区建设和海峡两岸融合发展示范区建设，促进大湾区和海西区协同联动，实现人畅其行、物畅其流，具有重大意义。

龙龙高铁武平至梅州段项目，位于福建省龙岩市和广东省梅州市境内，线路起于福建省龙岩市武平县，经广东省梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，止于梅汕高铁梅州西站，与梅州至龙川高铁贯通，新修建联络线衔接梅汕客专。新建正线全长102.366公里，概算总投资185.85亿元。其中福建省境内正线全长12.656公里，福建段投资17.4亿元，设计时速250公里/小时，施工包括区间路1.11公里/9段、桥梁工程4.103公里/14座、隧道工程7.451公里/8.5座，建设总工期4年，预计2028年8月建成通车。

龙龙高铁武平至梅州段的实施，将实现武平进入粤港澳大湾区高铁网，与中国经济高质量发展的重要引擎增强同城效应、强化融合发展，武平作为“全国林改第一县”的政治优势、福建西南门户的区位优势、生态环境优良的后发优势必将进一步显现出来，转化为加快高质量发展的强大产业动能。

编辑：陈荣香

审核：林向荣

终审：钟晓芳