五一长假期间，在龙龙铁路（武平段）项目施工现场，建设者们放弃节假日的休息时间，坚守岗位，全力推进工程项目建设，用奋斗展现劳动者的风采。

在龙龙铁路（武平段）建设现场，只见挖掘机、吊机等大型机械正在紧张作业，老樟坝隧道里工人们正在架设钢拱架和进行初期养护，在特大桥桥墩浇筑现场，有的在打桩机，有的在绑钢筋立模，多个施工班组同时作业，一派火热的施工场景。 

龙龙铁路（武平段）建设者李祖祥说：“我是重庆人，从去年开始在这边工作，过年没回家，到五一照样坚守岗位，希望和同事们一起早点把这个工程干完。”

龙龙铁路龙岩至武平段项目于2019年9月28日开工，按I级双线电气化、250km/h标准设计建设，建设工期4年。武平境内全长10.64公里，总投资约15.6亿元。截止目前，老樟坝隧道累计开挖941.6米，区间路基完成土石方36万方，武平车站完成土石方228万方，桥梁完成桩基654根、承台完成51个、墩身完成35个，共计完成总工程量的40%。项目计划于2023年国庆前建成通车。 

龙龙铁路（武平段）武平特大桥现场负责人王世勇说：“龙龙铁路（武平段）自开工建设以来，完成了总工程量的40%。接下来马上进入汛期，项目部为保证这个施工安全，准备了防汛物资材料，研制了专门的防护应急预案。下一步，在保证安全质量的前提下，我们将加快进度，早日实现龙龙铁路（武平段）的通车。”

编辑：陈梅英

审核：林向荣 程荣伟

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