编者按：时光镌刻足迹，实干书写答卷。“十四五”规划即将画上收官句点，武平已在五年的砥砺奋进中换了新颜。从“全国林改第一县”的绿色篇章持续铺展，到新型显示产业链抱团成势，这五年，武平的每一寸土地都在发生着看得见、摸得着的变化，每一点变化都紧紧连着百姓的柴米油盐与满心期盼，推动全县经济和社会各项事业取得长足进步。为此，武平县融媒体中心推出“奋进的武平·我们的‘十四五’”系列报道。今日推出《武平：织密交通网 畅通幸福路》。

五年耕耘，交通先行，路网织密，民心畅通。“十四五”期间，武平打破山水阻隔，构建起内外联动、高效便捷的现代综合交通体系。从高铁飞驰到公路蜿蜒，从物流畅通到出行便捷，每一条道路的延伸，都承载着群众对美好生活的向往，也勾勒出老区振兴发展的崭新图景。

主持人卢洋：“交通是城市发展的动脉，而重大工程的落地，也让武平的‘朋友圈’不断扩大。龙龙高铁武平至梅州段的开工建设，也为武平交通的持续升级积蓄力量。今天我们请到了项目副经理边强，来介绍项目建设的最新进展。”

龙龙高铁武梅段（福建段）项目副经理边强：“武梅铁路福建段全线长12.656公里，于2024年8月开工。目前项目累计投入劳务人员750人，累计完成设计工程量的35%，预计2028年建成通车。”

主持人卢洋：“武平联通内外的交通网络正在不断完善、加速成形。而老区人民对交通发展的执着追求，结出累累硕果。2023年12月26日，龙龙高铁龙岩至武平段正式开通运营，彻底结束了武平不通高铁的历史，也标志着武平老区人民迈入‘高铁时代’，出行方式实现质的飞跃。”

自龙龙高铁龙岩至武平段正式开通运营以来，通过持续优化运营，相继增开了前往上海、南京、福州、厦门等重要城市的列车，使武平快速融入闽西南协同发展区2小时经济圈。截至2025年11月底，武平站已累计发送旅客54.7万多人次，到达旅客52.9万多人次，铁路已成为带动老区发展的“振兴线”。

如果说高铁和干线是武平交通的“大动脉”，那么遍布乡村的公路就是“毛细血管”。“十四五”期间，武平持续推进农村公路提质升级、养护提标、服务提效，让每一条乡村路都成为民生路、产业路。

五年来，武平县累计投入约6.46亿元改造农村公路188公里，改造危桥38座，打造了以23条农村客运公交化线路为主、44条农村客货邮融合线路为辅的“村村通”客车升级版模式，实现全县214个建制村100%通客车。2024年2月，武平县被交通运输部、农业农村部、国家邮政局评为“四好农村路”全国示范县。

主持人卢洋：“路通了，物流也要跟上。武平聚焦山区物流痛点，推进客货邮融合发展，解决群众出行、物流配送、寄递服务‘最后一公里’和农产品上行‘第一公里’的难题。”

万安镇捷文村客货邮服务点负责人钟泰福：“有了客货邮，他们就知道可以从这边直接寄递。以前要寄东西都要送到县城去寄，现在就很方便了，他们只要拿到这边就可以寄递了。”

目前，武平已开通44条客货邮融合客运线路，完成农村客货邮融合16个乡镇服务站、168个村级服务点改造建设，实现全县客货邮融合服务站点全覆盖，让山区特色农产品“走得远、卖得好”，为乡村振兴注入强劲动力。

从高铁开通到农村公路提质，从公交普惠到物流畅通，“十四五”期间，武平用一条条通途，勾勒出发展蓝图，让群众的出行更加便捷。

路虽远，行则将至，事虽难，做则必成。武平将继续织密交通网络，让每一条道路都成为连接民心、赋能发展的幸福之路。

编辑：陈荣香

审核：林向荣

终审：钟晓芳