2月21日，在龙龙铁路武平至梅州段（福建段）下村特大桥和石湖溪特大桥施工现场，机械设备轰鸣声不断，建设人员正全力以赴，高效推进钻孔桩施工。

“龙龙铁路武平至梅州段（福建段）工人、机械都已经全面到位。目前，下村特大桥、石湖溪特大桥、嶂上隧道、竹子岗隧道、鸡公山隧道等都已经全面开工建设。下一步，我中心将继续紧跟项目进度，加强服务协调，全力推进工程建设。”武平县铁路建设发展中心规划协调股股长张云介绍道。

龙龙铁路武平至梅州段项目位于福建省龙岩市和广东省梅州市境内，是闽粤两省内陆高铁通道的重要组成部分，线路自既有武平站引出，经龙岩市武平县、梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，引入梅州西站，与既有梅州至龙川高铁衔接。新建正线全长101.7公里，总投资193亿元。其中，福建段12.7公里、投资17.4亿元，规划建设桥梁14座、隧道8.5座。2024年8月开工建设，工期4年。项目开通后，龙岩至深圳、广州动车运行时间将分别缩短至2.5小时、3小时，为建设闽西革命老区高质量发展示范区和广龙对口合作提供坚强交通支撑。

编辑：陈荣香

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