近日，国家发改委正式批复了龙岩至龙川铁路武平至梅州段（简称“龙龙高铁武梅段”）项目可研报告，这标志着该项目前期工作取得关键突破和重大进展，为力争今年底开工建设创造了有利条件。

龙龙高铁武梅段项目地理位置图

11月23-24日国铁集团鉴定中心在京组织召开了龙龙高铁武梅段项目初步设计审查会，成为国铁集团今年首个当月批复可研、当月组织初设审查的项目，为前期工作冲刺提供了“加速度”。闽粤两省发改委、省直部门、南昌局集团、广州局集团、龙岩市、梅州市、设计单位、业主单位等有关部门参加。受市委、市政府委托，市人大常委会副主任苏炎洪带队参加并作了重点发言。 

项目初步设计审查会现场

据龙岩市铁路发展中心介绍，从今年10月下旬国铁集团联合福建省人民政府、广东省人民政府将可研上报，到近日国家发改委正式批复可研，前后历时仅15天，效率之高、速度之快，创造了铁路项目可研审批的“龙龙高铁”速度。 

6月14日国铁集团专家组赴武平站踏勘

9月26日国家发改委带领专家组赴武平站踏勘

这充分体现了国家发改委、国家铁路局、国铁集团对沿线老区苏区发展的关心关怀和深厚感情；充分展现了国家有关部委的实干担当和优良作风；也充分体现了闽粤两省和龙岩、梅州两市的高度重视和各参建单位的高效协同配合。同时，这也是龙岩市和武平县深入实施“深学争优、敢为争先、实干争效”行动和打好重点项目攻坚战的又一重大成果。 

2月8日闽粤两省发改委在龙岩市召开专题推进会

5月6日龙岩市政府召开专题推进会

据了解，龙龙高铁龙岩至武平段项目于11月18日正式进入试运行阶段，将于12月底开通。武平至梅州段项目的可研获批和初设审查，为全线通车又迈进了一大步。龙岩市铁路发展中心主要负责人表示，将积极回应老区群众对龙龙高铁全线通车的强烈期盼，继续发扬“冲冲冲”的工作作风，科学合理安排，交叉平行推进，力促项目早日开工建设，为龙岩老区与广州湾区对口合作提供坚强的交通支撑，争当闽西革命老区高质量发展示范区建设的“火车头”。

试运行的“和谐号”动车组驶入武平站

11月23日，龙龙高铁龙岩至武平段开始按图行车试验。 图|章宸睿

关于龙龙高铁武梅段项目

龙龙高铁武梅段项目位于福建省和广东省境内，线路自在建的龙龙高铁武平站引出，经龙岩市武平县、梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，引入梅州西站，与在建的梅州至龙川高铁衔接。

新建正线全长约102公里，桥隧比约82.6%，按双线、时速250公里设计建设。由国铁集团和福建省、广东省合作建设。其中，福建段约12.7公里、投资约17.4亿元，福建段全部工程在龙岩境内。根据计划安排，力争2023年底具备开工条件，2028年建成通车。 

2023年项目推进大事记

3月闽粤两省与国铁集团高层领导商定了项目出资比例、年度目标等事宜，为项目推进打下了坚实基础。

6月15日-17日国铁集团专家组赴龙岩、梅州现场踏勘，并召开项目可研评审会。

9月7日国铁集团正式印发项目可研评审报告。

9月26-28日，国家发改委、国家铁路局带领专家组一行，赴项目现场踏勘并召开可研评估暨行业评审会。

10月26日国铁集团联合闽粤两省人民政府将项目可研上报国家发改委。

10月26日国家铁路局出具行业评审意见。 

11月10日国家发改委批复项目可研报告。

11月23-24日国铁集团组织召开了初步设计审查会。

编辑：陈荣香

审核：林向荣

终审：钟晓芳