8月26日，新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段（简称龙龙高铁福建段）首座牵引变电所—观音井牵引变电所一次受电成功。设备成功带电启动，标志着龙龙高铁福建段牵引供电工程送电工作正式开始，为下一步接触网送电、联调联试奠定坚实基础。

当天凌晨，龙龙高铁福建段首座牵引变电所—观音井牵引变电所接到调度指令后，值班员操动隔离开关，完成线路闭合。受电后，牵引变电所主变压器顺利完成了五次冲击试验及带负荷、空载运行试验。据中铁电气化局龙龙项目部电力变电专业经理苌屾介绍：“观音井牵引变电所引入两路独立220kV电源供电，互为热备用。变电所受电后，下一步将进行接触网送电、热滑试验、联调联试。”

中铁电气化局三公司电力变电专业经理苌屾说，“观音井牵引变电所为直供加回流供电方式，预留AT供电条件。为确保一次受电成功，我们与国网福建省电力公司加强沟通协调，演练送电程序和步骤。成功受电后，我们将不断对变电所内的主变压器、断路器等设备进行巡检，牵引变压器受电冲击后完成，我们将进行相关测试。”

牵引变电所是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁，起着变换和分配电能的作用，是铁路牵引供电系统的“心脏”，主要作用是将220千伏电压转变为27.5千伏电压，为动车组列车提供稳定的动力电源，保证列车的高速平稳运行。当前，龙龙高铁福建段全线已进入最后冲刺阶段，观音井牵引变电一次受电成功，离全线通车运营又近了一步。

据悉，龙龙高铁年内具备通车条件，届时，将结束革命老区、原中央苏区县——武平县无铁路的历史，加速革命老区振兴发展。开辟福建、广东两省间高速铁路通道，为加强两省区域经济互助互通，促进东南沿海和长三角、粤港澳大湾区发展合作，具有重大意义。

编辑：陈荣香

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