10月3日，随着一声炮响，位于武平县十方镇东侧山区的龙龙铁路老樟坝隧道顺利贯通，标志着龙龙铁路2标段所有隧道全部贯通，为后续进入轨道结构施工和明年顺利通车奠定坚实基础。受县委书记张丽华、县长于海的委托，县委常委、龙龙铁路（武平段）项目建设协调指挥部常务副指挥长王秀金前往施工现场慰问一线施工人员，祝贺老樟坝隧道顺利贯通。

龙龙铁路龙岩至武平段LLZQ-2标三分部项目经理林河妹激动地说，“老樟坝隧道是我们龙龙二标的最长的隧道，经过了32个月的努力和奋斗，今天终于贯通了。中铁二十四局龙龙铁路项目部利用国庆假日期间，全体人员坚守岗位，推进重点工程建设。老樟坝隧道今天贯通后，工人们将继续加班加点，推进后续的工程施工，确保架梁工期节点的实现。”

老樟坝隧道为单洞双线隧道，设计时速250公里，隧道全长4752米，最大埋深约274米。该隧道地质条件复杂，且该隧区地下水丰富、季节性强，存在围岩等级高、结构不稳定、施工难度大、爆破要求高、工作时间长等一系列施工难题。

县委常委、龙龙铁路（武平段）项目建设协调指挥部常务副指挥长王秀金说，“面对疫情和春夏绵长雨季的影响，我们项目指挥部全力以赴冲冲冲，倒排工期，挂图作战，扎实开展‘百日攻坚’行动，鏖战1000余天，今天实现了老樟坝隧道提前28天贯通。下一步我们将加快推进武平特大桥、武平站房和武平站前广场的建设，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。”

龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线，正线全长约265公里，与南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路线相连。全线建成通车后，龙岩至梅州、广州的旅行时间将分别缩短至1小时、2.5小时，对加强福建、广东两省区域经济互助互通，打通经济发展“微循环”，促进东南沿海城市和长三角、粤港澳大湾区经济发展合作具有重要意义。

“这条铁路的建设是我们龙岩老区连接粤港澳大湾区的主要通道之一，对我们武平将来的产业发展有非常重要的作用。为了做好产业的对接，我们也提前谋划产业布局，围绕以新型显示为重点的信息产业发展开展扩园工程，推进产业的集聚发展，为铁路时代的到来奠定良好的基础，推进武平老区苏区高质量发展。”王秀金说道。

编辑：陈荣香

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