6月22日，在龙龙铁路（武平段）熊新特大桥施工现场，武平县境内首榀箱梁顺利架设完成，正式拉开龙龙铁路（武平段）工程桥梁上部结构施工的序幕，标志着武平县境内龙龙铁路建设正式由线下工程转为线上工程施工阶段，武平人民的百年高铁梦又更进一步。

武平县境内架设的首榀箱梁由中铁二十四局集团桥梁建设有限公司龙岩分公司生产，长32.6米，宽12.2米，重约714吨，架设于熊新特大桥龙岩台和1号桥墩之间。龙龙铁路武平段境内共5座桥梁，计83榀预制双线箱梁。

龙龙铁路LLZQ-2标四分部副经理廖向东介绍，“我们这榀梁是从上杭制梁厂开始运输，运到熊新特大桥，全程是12.5公里。梁总重是714吨，梁长32.6米，梁宽是12.2米。整运梁是七个小时零十分钟到达熊新特大桥。”

项目建设期间，中铁二十四局积极解决龙龙铁路（武平段）架梁坡度、运距过长等难题，合理配置施工资源，根据作业面划分，采取分期进场架设的方式，优化方案进行施工，确保项目工程按期完工。

“我们准备利用37天的时间把桥梁全部架设。下一步的工作就是桥面系的制作，还有桥梁铺装，抢抓工期，保证后续的工作顺利完成。”廖向东表示。

编辑：李良英

审核：林向荣

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