龙龙铁路是武平的发展之路、致富之路、腾飞之路。在龙龙铁路建设过程中，有着这样一群人，为了铁路能够尽早通车，他们放弃假期，放弃与家人相聚的机会，选择坚守，他们便是龙龙铁路的“筑路人”。

林丛乐是龙龙铁路武平段老樟坝隧道的一线工人，主要从事混凝土浇筑工作。他参与建设的铁路已经有6条建成通车，是个有着35年铁路建设经验的老铁路人。他做事严谨认真，一旦工期开始，便一股脑扎进工作中。

林丛乐说，“我从事老樟坝隧道出口的二层浇筑混凝土浇筑部分，整个项目来说，这个混凝土浇筑是最重要的一个环节，质量方面是一分一厘都不能差的。”

由于龙龙铁路今年工期紧，林丛乐放弃春节与家人团聚的机会，和工友们坚守建设一线，抢抓工期，推动工程进展。他希望龙龙铁路早日建成通车。通车后，他离家也更近了。

林丛乐期待地说，“通车以后最想坐这趟车。我带着孩子，带着家人经过自己曾经施工过的地方，那种感觉是最自豪的。来了两年了，也想施工完成以后去武平逛一逛，了解一下客家人。”

刘建奎是武平县铁路建设发展中心主任，2017年开始在县铁路建设发展中心工作，四年来从来没有休过假，每周固定前往工地三到四次。在接到建设龙龙铁路项目任务的之时，刘建奎既兴奋又有压力。

他说，“龙龙铁路是福建省连接广东省的主要通道之一，是武平人民翘首以盼的百年梦想，也是百万老区苏区人民的致富路、民心路。它的建成将促进老区+湾区深度龙头发展具有重要意义。能参加龙龙铁路建设，深感使命光荣，但是责任也重大。”

在此之前，刘建奎从未从事过与铁路建设相关的工作。而他的工作需要协调各方关系，统筹武平站周边配套设施的建设，建设项目多，需要协调的部门多，涉及的知识面广。为此，他将自己的空闲时间基本都用来自学相关知识。2020年他在工地受伤，拄拐上班一个月，同事都说他是“拼命三郎”，无不为他工作作风点赞。

武平县铁路建设发展中心副主任刘焕发告诉我们，刘建奎是一个责任感非常强的人，经常一个人加班到深夜，当施工现场遇到问题，不管什么时间、什么天气，都能够第一时间赶赴现场去解决问题。

龙龙高铁警务室负责人石碧金，自龙龙铁路建设开工以来，便以工地为家，基本没有节假日。一年来共化解涉及征地拆迁、补偿安置以及施工建设的矛盾纠纷66件，整改治安、安全隐患47 处。

鲜水村村民林康勋家因为武平特大桥溶洞施工，造成房子出现了裂痕。石碧金知道后，第二天便请来了专家评估这些裂缝的风险，得知这些裂缝并不会产生影响，石碧金和老林才松了口气。

林康勋说，“从铁路开工以来，石队对我们群众反映的意见他能够马上办的，他就马上办，电话给他什么时候都可以，早晚中午，他来以后都会把矛盾化解掉”

“只要我们坚决贯彻执行以人民为中心的思想，我们的各项工作就能赢得最广大人民群众的支持和拥护。正是因为我们把宣传工作做到位，把安置补偿的政策落实到位，既保障了人民群众利益不受损，又保障了项目施工无障碍。”石碧金说。

编辑：李良英

审核：林向荣

终审：刘凌平